一个打的都没有——华为引领至少7项新能源汽车国标及3个中国第一
2025年3月,工信部副部长辛国斌表示:加快自动驾驶产业化发展,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,完善标准体系,有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入,推动道路交通安全保险等法律法规完善。
华为 新能源 国标 新能源汽车 全国汽车标准化技术委员会 2025-06-05 09:50 10
2025年3月,工信部副部长辛国斌表示:加快自动驾驶产业化发展,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,完善标准体系,有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入,推动道路交通安全保险等法律法规完善。
华为 新能源 国标 新能源汽车 全国汽车标准化技术委员会 2025-06-05 09:50 10
2025年5月30日,市场监管总局(国家标准委)正式批准发布 GB/T 45565-2025《锂离子电池编码规则》,将于2025年11月1日实施。这项填补行业空白的新标准,通过赋予每块电池唯一“数字身份证”,为锂电产业安全与质量管理树立了里程碑式规范。
扫码溯源,一口吃出安心感。在这个追求品质的时代,农产品不仅是必需品,更承载着健康与美味的期待。要让国标农产品成为首选,品质是基石。从种植环境到加工流程,每一步都严格遵循国家标准。透明的溯源体系是关键,扫码即可查看农产品从田间到餐桌的全过程,瞬间拉满信任值,品牌
成份股方面,白酒龙头跌幅居前,截至收盘,水井坊跌3.49%,舍得酒业跌2.97%,山西汾酒、五粮液、泸州老窖等跌超1%,贵州茅台、老白干酒、顺鑫农业等亦小幅收绿。
大国标每个月月底定榜,只有所在区服前十的玩家才可以拿标,最后一刻甚至会出现国5国6到国11都是同分的情况,别说就差了几分战力,同分都可能拿不到大国标,竞争非常激烈。
消息面上,近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段,征求意见截止日期为2025年6月30日。对比现行标准,该标准由推荐性转为强制性,且适用范围有所扩大。这意味着,强制性国标实施后,所有的乘用车必须安装自动
5月8日,工业和信息化部发布公告,就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。这一新规直指近年来因隐藏式、电动式车门把手设计引发的安全隐患,旨在通过技术规范、安全冗余设计和统一标识标准,为汽车安全畅通“生命通道”。
自今年6月1日起,新修订的GB/T 10781.4-2024《白酒质量要求 第4部分:酱香型白酒》将正式实施。这是酱香型白酒国标自2011年首次发布以来的第一次更新,主要涉及11项技术变化。据悉,该标准由全国白酒标准化技术委员会归口,酱香型白酒分技术委员会执行
我国首部数据中心绿色化评价方面国家标准《绿色数据中心评价》6月1日起正式实施,标志着在国家层面绿色数据中心评价有标可依,为我国数据中心的绿色低碳建设提供了明确指引。《绿色数据中心评价》,明确了数据中心在能源资源高效利用、绿色设计、绿色采购、绿色运维、绿色服务等
余承东在等待至少3个国标出台,这些国标,能够大幅度降低交通事故率及大量无辜伤亡。
"校服甲醛超标致孩子皮肤过敏""磁力珠玩具被幼儿吞食""毒跑道释放有害气体"……这些触目惊心的新闻,正催生一场针对儿童用品的"安全革命"。
1️⃣:评论区散陪。这种最大的优点就是便宜,适合预算极低的姐妹,但是除了便宜剩下的几乎全是缺点,鱼龙混杂什么人都有,有冒充国服的、跑路拉黑的、心态差骂老板的……全看运气,有的确实挺不错,性价比高,但更多的是踩雷
三排长桌依次排开,整齐摆上9杯不同酿造年份的国台国标酒,参赛选手静心品鉴,通过观色、闻香、品鉴,一一识别桌上酒体所对应的年份。
《条例》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平强军思想,落实全面实施科技强军战略要求,深刻总结军事科研奖励制度改革成果,对新形势下军事科研奖励工作进行系统规范,是开展军事科研奖励工作的基本法规依据。
新修订的国家标准GB 4351-2023《手提式灭火器》、GB 8109-2023《推车式灭火器》自今年1月1日实施以来,受到广泛重视。截至4月底,《手提式灭火器》《推车式灭火器》在全国标准公共服务平台上的下载量分别达到20070人次和5351人次,其中《手提
在人们的日常生活中,火灾隐患始终是悬在头顶的“达摩克利斯之剑”,灭火器作为应对火灾的关键装备,其重要性不言而喻。2025年1月1日,新修订的国家标准GB 4351 - 2023《手提式灭火器》、GB 8109 - 2023《推车式灭火器》正式实施,如同一颗投入
近期,中国汽车行业迎来了一项重要的安全技术标准变革,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成初步制定,并公开征求各方意见。这一新标准将取代现有的推荐性国标GB/T 39901-2021,标志着中国汽车安全标准迈入新阶段。
近日,工信部牵头起草的《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》公开征求意见,标志着AEBS自动紧急制动系统将从推荐性标准升级为强制性标准。这一政策信号不仅推动行业从“参数竞赛”回归“安全本质”,更让主动安全技术成为全民出行的刚性需求。在这场以“安全”为核
近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,并进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行推荐性国标GB/T 39901-2021。
近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,并进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行推荐性国标GB/T 39901-2021。